Smit Slikkerveer
Generator 1500 kW (1913)
Transformatoren
Smit Slikkerveer 1912
Smit Slikkerveer
Elektrische centrale Tandjong Priok (1895)
Smit Slikkerveer
Wereldtentoonstelling Brussel 1910
Smit Transformatoren
Montage in de bak van een 4000 kVA transformator (Amsterdam 1916)
Thomas Rosskopf
Excursieleider KIVI bij Smit Slikkerveer (1911)
Smit Transformatoren (1916)
4000 kVA transformator
Smit Elektroden
Laselektroden afdeling 1935
Hoogte Kadijk
Transformatoren (1936)
Smit Ovens
Vervoer van een grote oven per slede (Groenestraat Nijmegen 1936)
Thomas Rosskopf (1880-1953)
De oprichter van Smit Transformatoren, Draad, Weld en Ovens
Het vervoer van transformatoren d.m.v. paardentractie (Smit Transformatoren 1913-1915)
Dit duurde weken...
Smit Draad (1921-1927)
Kijkje in de Draadfabriek
Smit Draad
Draadwals (1926)
Smit Transformatoren
Spoelenmontage 1921
Smit Gas Generatoren
1965-1969
Smit Draad
Vrouw aan de omspinmachine (1926)
Professor Nolen (1938)
Beproeving oude gramme dynamo bij TU Delft
Willem Benjamin Smit (1860-1950)
Elektriciteitspionier en grondlegger van de Smit bedrijven in Nederland

Stoomvaart Maatschappij Nederland gaf in 1937 de opdracht aan NV Nederlandsche Scheepsbouw Mij Amsterdam om een groot luxe passagiersschip te bouwen, de MS Oranje II. De bouw van het meer dan 20.000 ton wegende passagiersschip duurde ruim 2 jaar. De bouw vond plaats bij de werf in Amsterdam en bood voor twee jaar tijd werkgelegenheid aan duizenden arbeiders. Het luxueuze passagiersschip was bestemd om te worden ingezet voor de vaart op de Indië-route. De dynamo's (generatoren) werden gemaakt door Smit Slikkerveer. In de archieven vonden we een filmfragment van de fabricage van de dynamo's, die de stroom moesten leveren voor het hele schip. Voor meer informatie over MS Oranje II zie DEZE LINK

Bron: Archief Brush

FILM FRAGMENT: (klik op de play button om te starten)

  • De beschrijvingen bij de film:
  • 00:01 Een zestal rotors van elektromotoren in bewerking
  • 00.08 Machinaal uit stansen van een rotorblik
  • 00.26 Monteur schuift een rotorblik over de motoras, stampt de plaat met een sluit mal aan waarna het ankerpakket geperst wordt
  • 00.34 Met de hand omwikkelen met wit band van de spoelen
  • 00.40 Aanbrengen van de gewikkelde spoelen in de sleuven van het anker waarbij de koppen met een hamersteel aangeklopt worden
  • 00.47 Nameten van de collector lamellen
  • 00.56 Controle van de proefstand van het reusachtige generatoranker
  • 01.00 Af-isoleren en bevestigen van een spoel en detailbeeld van de ronddraaiende spoelen op de rotor
  • 01.06 Montage van de borstels op de borstelbrug
  • 01.12 De 2 rotors worden neergelaten op de montageplaats
  • 01.19 Eindmontage van de generator (dynamo)

Bron: Archief Brush   

Bron: De Indische Courant, 6-7-1939

Bron: archief Brush


Bron: De Indische Courant, 6-7-1939


De MS Oranje II komt aan in de haven van IJmuiden ? (1964) en heeft er een reis op zitten vanaf Indonesië /Tandjong Priok. Bron: Stoomvaartmaatschappijnederland, 

Knipsel van de MS Oranje die door de Hembrug vaart, bron: stoomvaartmaatschappijnedeland.nl

Bron: foto's schepen, Stoomvaartmaatschappijnederland.nl, archief Brush, Wikipedia, Beeld en geluid

Reacties mogelijk gemaakt door CComment

Historische nieuwsflits

Solliciteren bij Smit (1962)

Solliciteren bij Smit 24-02-1962

Advertentie Willem Smit & Co, Leidsche Courant 24-02-1962

Schrijf reactie (0 Reacties)

Transformator voor schakelstation Hoogte Kadijk in Amsterdam (1920)

Een Smit Transformator voor het schakelstation aan de Hoogte Kadijk te Amsterdam (1920). De automobielen hebben zijn intrede gedaan.

Trafo tbv schakelstation Hoogte Kadijk (1920)

Bron: Willem Smit beelden uit de jaren 1913 - 1948.

Schrijf reactie (0 Reacties)

Contact gegevens:

Stichting Willem Smit Historie Nijmegen
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@willemsmithistorie.nl
Mobiel: 06 19009274

KvK nummer: 58361855
ANBI erkend.

 

Adverteren

DMC Firewall is developed by Dean Marshall Consultancy Ltd