Smit Draad
Draadwals (1926)
Smit Gas Generatoren
1965-1969
Transformatoren
Smit Slikkerveer 1912
Smit Draad (1921-1927)
Kijkje in de Draadfabriek
Smit Elektroden
Laselektroden afdeling 1935
Smit Slikkerveer
Wereldtentoonstelling Brussel 1910
Smit Transformatoren
Spoelenmontage 1921
Smit Draad
Vrouw aan de omspinmachine (1926)
Smit Transformatoren (1916)
4000 kVA transformator
Smit Slikkerveer
Elektrische centrale Tandjong Priok (1895)
Thomas Rosskopf
Excursieleider KIVI bij Smit Slikkerveer (1911)
Professor Nolen (1938)
Beproeving oude gramme dynamo bij TU Delft
Smit Transformatoren
Montage in de bak van een 4000 kVA transformator (Amsterdam 1916)
Smit Slikkerveer
Generator 1500 kW (1913)
Het vervoer van transformatoren d.m.v. paardentractie (Smit Transformatoren 1913-1915)
Dit duurde weken...
Smit Ovens
Vervoer van een grote oven per slede (Groenestraat Nijmegen 1936)
Thomas Rosskopf (1880-1953)
De oprichter van Smit Transformatoren, Draad, Weld en Ovens
Willem Benjamin Smit (1860-1950)
Elektriciteitspionier en grondlegger van de Smit bedrijven in Nederland
Hoogte Kadijk
Transformatoren (1936)

Eric Goewie stuurde mij een kort verhaal en een aantal unieke foto's en knipsels van zendstation Radio Malabar waar in 1923 de eerste (lange golf) radiotelegrafie verbinding tot stand kwam tussen Nederlands Indië en Nederland (Radio Kootwijk). Zijn vader (Johan Bernard Emile Goewie) werkte daar jaren lang als elektrotechnicus en samen met zijn gezin woonde hij zelfs bij het zendstation. In 1945 moest hij vluchten.

ErikGoewieMalabar 22

Zijn vader had altijd met veel plezier op het zendstation gewerkt en sprak daarover met veel warmte maar ook met veel verdriet, want de vernietiging van het zendstation had hem ook behoorlijk aangegrepen. Zijn naaste collega was Erne van der Worm (1914-1987). Zie ook de publicatie van Erne van der Worm.

In 2012 ging Erik Goewie terug naar Indonesië om te zien waar zijn vader vroeger gewerkt had en waar hij geboren was.Van het zendstation was bijna niets meer over, nadat dit in 1942 door de Japanners werd gebombardeerd en later door medewerkers van het zendstation in brand werd gestoken als tactiek van de verschroeide aarde zoals zijn vader hem had verteld.

Erik Goewie liep de vluchtroute terug die zijn vader in 1945 gelopen had nadat het gebouw van Zendstation Malabar in brand was gestoken. In de week voor de brand kreeg men bezoek van "Pemoeda's" (Indonesische vrijheidsstrijders) die alles kort en klein sloegen. De vlag van het zendstation Malabar (de Nederlandse vlag) was opgeborgen onder het matrasje van het bedje waarop Erik Goewie als baby lag. Als men deze vlag gevonden had dan was het slecht afgelopen met de familie Goewie, maar gelukkig was dit niet het geval en kon de familie zich na een barre tocht in veiligheid brengen en vluchten per jeep. Hieronder een aantal prachtige en unieke foto's. Voor de complete geschiedenis van zendstation Malabar klik HIER

ErikGoewieMalabar 7

ErikGoewieMalabar 5ErikGoewieMalabar 6

ErikGoewieMalabar 2

ErikGoewieMalabar 3 

ErikGoewieMalabar 8ErikGoewieMalabar 9 

 

ErikGoewieMalabar 10

ErikGoewieMalabar 11 ErikGoewieMalabar 13 

ErikGoewieMalabar 17 

ErikGoewieMalabar 18ErikGoewieMalabar 12

ErikGoewieMalabar 16

ErikGoewieMalabar 15

ErikGoewieMalabar 19

ErikGoewieMalabar 20

ErikGoewieMalabar 23

De boogzender met de enorme "Smit Spoel". 

ErikGoewieMalabar 24+

De Telefunken machinezender

Bron: Erik Goewie. Foto's gemaakt door zijn vader behalve de 2 knipsels, daarvan is de bron onbekend. 

Hieronder enkele foto's van Radio Malabar zoals het er vandaag de dag bij ligt. Er staan nog een paar muren en een gedenkbord.

Malabar-vandaag2 Malabar-vandaag1

Malabar-vandaag3
Bron foto's zie deze website: http://tomita.web.id/sesuatu-dari-puing-puing-radio-malabar-bagian-1/ 

Reacties mogelijk gemaakt door CComment

Historische nieuwsflits

Vervoer reusachtige trafo van Willem Smit & Co's Transformatorenfabriek (1927)

Mannen in actie om houten dwarsbalken te leggen waarover de transformator (rechts in beeld onder een dekzeil) gesleed kon worden.  De transformator stond hierbij op in de bewegingsrichting geplaatste houten balken. Om de wrijving tussen de dwarsbalken en transformatorbalken te verminderen werden deze met vet ingesmeerd. Aan de transformator werd getrokken met paarden of met een stoomwals en zo gleed hij dan langzaam over de dwarsbalken.

De dwarsbalken moesten daarbij steeds verlegd worden, de achterste balken kwamen weer vooraan te liggen en zo verplaatste zich de slede baan met de zelfde snelheid als de transformator. Een uiterst moeizame methode te meer daar de slede baan horizontaal moest liggen. Dit werd gedaan door waar nodig onder de dwarsbalken houten vul blokken te leggen (het z.g.n. uitvullen).

Vervoer Trafo (26500 kg) Willem Smit 12-03-1927

De tekst onder de foto suggereerd dat deze transformator afgevoerd werd naar een ander station of naar een reparatie werkplaats.

Het is een van de oudste "kranten artikelen" m.b.t. het vervoer van een Willem Smit transformator die ik tot nu toe kon vinden. Het is vandaag de dag niet voor te stellen dat het vervoer toen op deze manier ging, waardoor men maanden bezig was een trafo op de plaats van bestemming te krijgen.

Groet,

Erik de Vries 

Bron: Gelderlander 12-03-1927

Schrijf reactie (0 Reacties)

Willem Benjamin Smit bij de Heemaf fabriek (1947-1950)

In het archief van Old Hengel kwam deze unieke foto tevoorschijn. We zien hier van links naar rechts Frank Smit (oud directeur Smit Slikkerveer), Willem Benjamin Smit (met bolhoed). De elektriciteitspionier, oprichter van Smit Slikkerveer, oprichter van de eerste elektrische centrale en installateur van eerste elektrische straatverlichting in Nederland. Rechts zien we Keus, directeur van de Heemaf. De datering is rond 1947-1950, dus net voor zijn dood heeft Willem Smit de Heemaf fabriek nog bezocht.

Bron: Stichting Old Hengel.

Schrijf reactie (0 Reacties)

Contact gegevens:

Stichting Willem Smit Historie Nijmegen
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@willemsmithistorie.nl
Mobiel: 06 19009274

KvK nummer: 58361855
ANBI erkend.

 

Adverteren

DMC Firewall is developed by Dean Marshall Consultancy Ltd