Onderstaande prachtige foto van Willem Smit & Co's Transformatorenfabriek NV komt uit een mooi ingebonden boekwerk (in het Engels en Frans) wat ik onlangs ontvangen heb. Het boek had geen titel, komt uit de vijftiger jaren en bevatte originele opgeplakte foto's.
Oud medewerker van Smit Draad, Gerard van Beurden vertelde mij dat dit de perserij van de afdeling elektroden fabricage moet zijn. Cilinders werden volgedrukt met pasta. Op de foto zijn ook rekken te zien, de cilinders werden daarin gelegd, gestapeld en daarna gebakken.
Reacties kunt u altijd kwijt onderaan deze pagina.
Bron: Ingebonden boekwerk met originele foto's uit 1954 in bezit van Stichting Willem Smit Historie Nijmegen.
Constructiebedrijf Mey uit Nijmegen, maakte in de jaren vijftig/zestig van de vorige eeuw enige tijd Koelerframes voor de Transformatoren van Smit. De controleur van Smit op deze foto's was Flip Duits. Op de achtergrond zien we nog een onverwoestbare oude Smit Laskar staan (LT 10 of LT12).
Waarvoor dient een koelerframe ?
Het nullastverlies ( van de kern, daarom vroeger wel ijzerverlies genoemd) en het kortsluitverlies ( van de wikkeling, daarom vroeger koperverlies genoemd) veroorzaakt warmte in een transformator en moet afgevoerd worden.
Bij zeer kleine transformatoren heeft de gladde wand van de kast genoeg oppervlak om de warmte af tevoeren. Bij kleine transformatoren wordt het koelend oppervlak van de kastwand vergroot met koelvinnen. Bij grotere transformatoren worden radiatoren toegepast. Die kunnen direct aan de kastwand gemonteerd worden met pijpen en flensen. Om de transport breedte te beperken moeten deze vaak afzonderlijk vervoerd worden en ter plekke gemonteerd worden wat door het grote aantal radiatoren veel werk is. Dit is te voorkomen door de radiatoren aan te sluiten op een los koelerframe en dit koeler frame met twee pijpen ( olie in en uit) aan te sluiten op de kast van de transformator.
Constructiebedrijf Mey (Hatertseweg in Nijmegen) uit lang vevlogen tijden.
De op het koelerframe gemonteerde radiatoren vervoerd men dan los als één voorgemonteerd geheel. Dit geeft ook als extra voordeel dat men in de lay out van het station wat kan schuiven met de koelerbatterij (samenstel van radiatoren en koelerframe) die seperaat tot op enkele meters van de transformator kan worden opgesteld.
Smit heeft koelerframes zelf gebouwd maar ook wisselend uitbesteed. De jaartallen zijn mij niet bekend. De eerste toepassing zal geweest zijn rond 1925.
Het is waarschijnlijk dat van 1925 tot 1955 de koelerframes zelf gemaakt werden. Van 1982 tot 2000 werden ze ook zelf gemaakt ( misschien mondjes maat uitbesteed) In de periode 1955..1982 is het waarschijnlijk dat ze wisselend bij Smit of bij derden gemaakt werden.
Erik de Vries
Met dank aan Maurice Sengers en Koen Schouten, medewerkers van Smit Transformatoren, die mij deze mooie historische foto's stuurden.
Reacties mogelijk gemaakt door CComment