Contact gegevens:
Stichting Willem Smit Historie Nijmegen
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@willemsmithistorie.nl
Mobiel: 06 19009274
KvK nummer: 58361855
ANBI erkend.

Fabriekscentrale Stork & Co te Hengelo met generatoren van Siemens en Smit Slikkerveer (1900-1914)
In 2008 vond ik op Marktplaats een ontdooi-transformator,fabricaat Willem Smit & Co's Transformatorenfabriek uit 1929. Deze werden vanaf de twintiger gebruikt om bevroren waterleidingen en spoorwissels te ontdooien tijdens zware winters. Smit bouwde deze toestellen tot in de veertiger jaren.

Foto kleine montage van Smit Transformatoren met daarop ontdooitrafo's. Op de tafel staan 4 stuks (1928). Bron: Stichting Willem Smit Historie Nijmegen (met dank aan Gijs van Nieuwdorp).
Volgens Erik de Vries wordt dit principe ook toegepast om de tongen van bevroren spoorwegwissels te ontdooien. De hiervoor gebruikte transformatoren hebben een aanzienlijk groter vermogen en worden vast opgesteld in de onmiddellijke omgeving van een wissel. Gijs van Middendorp (TF) vertelde mij dat er ook varianten werden gemaakt, zoals de "witloftransformator", die werd toegepast om de grond, waarin de witlofknollen in de winter werden gepoot om deze uit te laten lopen, op te warmen. Vroeger gebeurde dat opwarmen ook nog wel met broeiende paardenmest, dat ook extra warmte leverde.
De ontdooitransformator met duidelijk het logo van Willem Smit & Co's Transformatorenfabriek uit de jaren dertig van de vorige eeuw.
Lees meer: De ontdooitransformator - een "nieuwe" uitvinding in 1929
Schrijf reactie (0 Reacties)Op 04-11-1938 vierde Willem Smit & Co's Transformatorenfabriek haar 25 jarig jubileum. Ter gelegenheid daarvan werd o.a. een boek uitgegeven. Daarbij hoorde ook een uitnodigingsbrief die ik terugvond in een van deze jubileumboeken. (klik op de foto's om deze te vergroten). Mocht ik nog meer fotomateriaal vinden zal ik dat op deze pagina plaatsen.

Een feestelijke bijeenkomst op het sportterrein van Willem Smit & Co's Transformatorenfabriek in 1938 m.b.t. het 25 jarig jubileum van het bedrijf. (foto: Verzameling Henny Eigenhuijsen)
Jubileumboek Willem Smit & Co 1938 Uitnodiging tot de receptie
V.l.n.r. Onbekend, Willem Benjamin Smit, Thomas Rosskopf, Professor Nolen, onbekend. Op de achtergrond zien we het schilderij van mede directeur Bergsma.
Lees meer: 25 Jarig jubileum van Willem Smit & Co's Transformatoren fabriek in 1938
Schrijf reactie (0 Reacties)Op 14 mei 1941 werd ten behoeve van de koppelverbinding Rotterdam - Den Haag door de straten van Nijmegen de grootste transformator in het land tot dan toe vervoerd met bestemming Rotterdam. Dit was de eerste transformator van 2 identieke transformatoren die vervoerd werden. De een voor de centrale GEB Den Haag en de ander voor de centrale aan de Galileistraat in Rotterdam.
Hieronder een artikel m.b.t. het transport naar de centrale aan de Galileistraat in Rotterdam met als bijschrift:
"In de straten van Nijmegen was vorige week een merkwaardig schouwspel te zien. Een reusachtige transformator van niet minder dan 100.000 kg werd op zgn. sleden van de Groenestraat naar de haven geschoven. Het gevaarte, voor Rotterdam bestemd, is onderweg."

Bron: Archief Smit Draad. (weekblad origineel uit 1941)
Het gevaarte van 100.0000 kg was een werkstuk van Willem Smit. Het transport nam ruim een maand in beslag. De transformator werd door vier houten sleden, die langzaam voort schoven over voortdurend vet gehouden dwarsliggers naar de haven gebracht. Spannende ogenblikken leverde een spoorwegovergang op, die in verband met het treinverkeer binnen een kwartier genomen moest worden.
Lees meer: Vervoer reusachtige transformator voor Rotterdam (1941)
Schrijf reactie (0 Reacties)Eind december 2015 kwam het boek "De Centrale" over 130 jaar elektriciteit in Nijmegen uit naar aanleiding van de sluiting van de Elektrische centrale in Nijmegen. Onze Stichting werkte ook mee aan het boek en zo kwam ik in contact met de ontwerper van het boek. Hij had een flink aantal glasnegatieven van de centrale gedigitaliseerd. Twee mooie exemplaren waren transformatoren van Smit uit de jaren dertig van de vorige eeuw. Hieronder de foto's voorzien van informatie door Erik de Vries.
De transformator waar de man met de vlinderdas voor staat is vrijwel zeker fabricaat Smit, bouwjaar ongeveer 1930. Vermogen : 2000 kVA Overzetverhouding : 10 / 6 kV Driefasen niet regelbaar onder belasting, conservatorloze type. Er werd met 10 kV opgewekt, de spanning in de stad was 6 kV en voor het buitengebied 10 kV. Deze trafo voedde Nijmegen en was opgesteld in de centrale Nijmegen dus aan de Waalkade.
Bron: KEMA
Schrijf reactie (1 Reacties)Van Toon Peters, oud medewerker van Smit Las ontving ik enkele interessante foto's :

Smit Las aanwezig op de beurs Schweissen und Schneiden in Essen Dld. (1965).

De foto van de lasstraat bij NDSM is uit 1974. De opdracht was van ons. Het projectenbureau van Harrie Brinkhof heeft de wagens met lasmachines ontworpen en getekend. Het mechanisch gedeelte is gebouwd bij machinefabriek de Boer. De grote portaalbrug kwam van een andere leverancier.

Kunstwerkje van een LT9 Lasapparaat ter gelegenheid van het 75 jarig bestaan van Smit Las/Weld.

De Unionmelt lasmachine was een eigen ontwerp gebouwd in de Smitweld periode met diverse B.O.C. componenten.

Legpuzzel uitgegegeven bij 65 jarig bestaan van Smit Transformatoren.(1978)
Schrijf reactie (0 Reacties)
Op 26 juni 1882 was er een congres in een van de zalen van schouwburg de Junushoff in Wageningen. Op hetzelfde moment was daar ook de landbouwtentoonstelling. Voor deze gelegenheid had elektriciteitspionier Willem Benjamin Smit een tijdelijke elektrische verlichting aangelegd in en rondom de Junushoff. Dit was voor die tijd een unicum in Nederland en daarmee behoort men tot de theaters met de allereerste elektrische verlichting in Nederland. De Junushoff was een gebouw voor winter- en zomersociëteit, concerten, komedie, talrijke bijeenkomsten en openbare vermakelijkheden'. De oude schouwburg (1880) bevatte een kleine zaal, een concertzaal en een koffie- en biljartkamer en stond in het plantsoen aangelegd door Johan Junius. In 1882 had Willem Benjamin Smit zojuist zijn bedrijf opgericht en richtte zich hoofdzakelijk op het aanleggen van elektrische verlichting. Hij trok door Nederland met zijn zelf ontworpen "Elektriciteitsmachine" en had daar veel succes mee. De verlichting bij de Junushoff werd dan ook opgewekt door zijn zelf ontworpen locomobiel. Dit was een verplaatsbare vlampijpketel met daarbovenop een stoommachine die twee vliegwielen aandreef. Daaraan een dynamo (elektromotor) die vervolgens gekoppeld werd met een aantal booglampen en gloeilampen in een ringleiding die door Willem Smit zelf werden aangelegd. Dit was dus een tijdelijke elektrische verlichting. Vanaf 1886 begon Willem Smit met het aanleggen van de eerste elektrische straatverlichting (Nijmegen en Kinderdijk). Of hij deze ook heeft aangelegd in Wageningen is onbekend.
Bron: Provinciale Noordbrabantsche en 's-Hertogenbossche courant 29-06-1882

Links: een voorbeeld van een locomobiel zoals deze werden gebruikt bij het droogleggen van het Woudagemaal in 1917, Rechts een booglamp zoals deze in die tijd vaak gebruikt werden. De booglamp kenmerkte zich door het felle licht en was dus geschikt voor fabriekshallen, parken en openbare verlichting.

Op 19-04-2016 was het precies 130 jaar geleden dat de eerste openbare elektriciteitscentrale van...
Op 01-07-2016 was het exact 130 jaar geleden dat de elektrische straatverlichting in Nijmegen in...
Op zondag 5 mei 2013 was het precies 90 jaar geleden dat de radiotelegrafieverbinding tussen Nederland en...
Begin 2010 vond ik bij toeval de website "Dancinginbombshelters.com" en zag de beschrijving van een dagboek...
Wereldtentoonstelling Parijs 1900Van 15 april tot 19 november 1900 werd de Wereldtentoonstelling in...
De voorbije tijden en het prille begin, 1885..1916 Voor de beeldvorming over de technische...
Contact gegevens:Stichting Willem Smit Historie Nijmegen
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@willemsmithistorie.nl
Mobiel: 06 19009274
KvK nummer: 58361855
ANBI erkend.
