Contact gegevens:
Stichting Willem Smit Historie Nijmegen
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@willemsmithistorie.nl
Mobiel: 06 19009274
KvK nummer: 58361855
ANBI erkend.
Laatst bijgewerkt
-
Fabriekscentrale Stork & Co te Hengelo met generatoren van Siemens en Smit Slikkerveer (1900-1914)
... Fabriekscentrale Stork & Co te Hengelo met generatoren van Siemens en Smit Slikkerveer (1900-1914)Fabriekscentrale Stork & Co te Hengelo met generatoren van Siemens en Smit Slikkerveer (1900-1914)
-
Laatste nieuws
Ontvangstation Sambeek voor de radio telegrafie verbinding met Nederlands Indië (1919-1924)
- Gegevens
- Geschreven door Rudo Hermsen
- Categorie: Smit Slikkerveer
- Hits: 12632
Tijdens WO I werd de Duitse kabel vernietigd waarmee telegrafie contact werd onderhouden tussen Nederland en Nederlands Indië. Indië was alleen bereikbaar d.m.v. een Britse kabel, maar censuur op de lijn zorgde voor de roep naar een eigen systeem. Cornelis de Groot kreeg deze opdracht en ging ermee aan de slag in Malabar (Nederlands Indië).
Voor de verbinding naar Indië werd in Kootwijk een enorme zender gebouwd.Om storingen te voorkomen werd de ontvanger op een andere locatie neergezet. Voor de zender Kootwijk Radio was dat eerst op de hei in Sambeek ten zuiden van Boxmeer (Oost-Brabant). Op de heide nabij "het Radio-bos" werden zeven masten opgericht die elk 61,5 meter hoog waren, waaraan antennekabels werden bevestigd.
In die tijd moesten zend en ontvangstation op minstens 50 km afstand staan, aangezien de zwakke signalen gestoord konden worden door de sterke zender. Verder was de richting van Sambeek bepalend voor de keuze van de locatie. De richting van het ontvangstation Kootwijk moest loodrecht staan op de richting van de richting Kootwijk - Indië . Sambeek voldeed daaraan en in 1919 werd dit met de bouw een begin gemaakt. Eind 1919 werden hier voor het eerst signalen opgevangen vanuit Malabar (Bandung). Ondanks het feit dat Sambeek prima functioneerde verhuisde in 1924 de ontvanger naar landgoed Meyendel , dat had weer te maken met het feit dat het centrale telegraafkantoor in Amsterdam gelegen was en Sambeek uit de richting lag waardoor men berichten die men in Sambeek ontving naar Amsterdam moest doorzenden. Dat was nogal omslachtig. Zie ook DIT artikel. Enkele jaren later verhuisde het ontvangststation naar Noordwijk en uiteindelijk naar Nederhorst den Berg.
Het ontvangstation Sambeek is slechts korte tijd in gebruik geweest en er is zeer weinig over bekend maar onlangs vond ik
Schrijf reactie (7 Reacties)Eerste elektrische verlichting voor strafgevangenissen in Nederland met film (1884-1899)
- Gegevens
- Geschreven door R.Hermsen
- Categorie: Smit Slikkerveer
- Hits: 21084
Nederland telde in totaal 3 koepelgevangenissen. Deze zijn tussen 1882 en 1900 gebouwd door architect Johan Metzelaar (Arnhem en Breda) en zijn zoon (Haarlem). De gevangenissen vielen op door de mooie neo-renaissance bouwstijl met een soort kasteel torens bij de ingang en daarachter de gevangenis ondergebracht in een grote koepel waar de bewakers perfect zicht hadden op de gedetineerden. Een andere strafgevangenis in 
Den Haag (stadsdeel Scheveningen) werd ook door Johan Metzelaar gebouwd in 1886. Willem Benjamin Smit voorzag al deze gevangenissen van elektrisch licht en de koepelgevangenis Arnhem had de primeur in 1884 en was daarmee de eerste elektrisch verlichtte gevangenis van Nederland.
De oorspronkelijke functie hebben deze gevangenissen niet meer behalve een deel van de gevangenis van Den Haag. De anderen gevangenissen werden gesloten en zijn later onder meer gebruikt om asielzoekers te huisvesten, staan in de verkoop of hebben/krijgen een andere bestemming.
Koepelgevangenis Breda (1886). Bron: Stadsarchief Gemeente Breda
FILM Gevangenisleven en reclassering uit 1925 door Willy Mullens
Ik vond 3 prachtige films over het gevangenisleven in 1925 die mooi bij dit artikel aansluiten. Let vooral ook op akte 3, daar zijn opnames gemaakt bij de koepel in Breda en volgens mij ook Haarlem (zie ook de foto van de breimachine in de cel, die is ook te zien in akte 3).
Lees meer: Eerste elektrische verlichting voor strafgevangenissen in Nederland met film (1884-1899)
Schrijf reactie (3 Reacties)Elektrische verlichting voor torpedoboot "Cerberus" in 1888
- Gegevens
- Geschreven door R.Hermsen
- Categorie: Smit Slikkerveer
- Hits: 8095
In 1888 werd op de scheepswerf van Koninklijke Maatschappij "De Schelde" een torpedoboot gebouwd voor de Nederlandse Marine, bestemd voor Nederlands Oost-Indië. In oktober van het zelfde jaar installeerde Willem Smit een felle elektrische booglamp waarmee men een zicht had van 1500 meter. De lamp werd aangedreven door een (stoom)dynamo ook fabricaat Willem Smit. Daarnaast werd ook de complete elektrische verlichting door Willem aangelegd. Hiermee was de Cerberus" de eerste torpedoboot van de Nederlandse Marine met elektrische verlichting.
De Cerberus (1888 - 1920) was één van de negentien torpedoboten die een naam meekregen van een Indische vulkaan. De anderen waren: Ardjoeno, Batok, Dempo, Empong, Foka, Goentoer, Habang, Idjen, Krakatau, Lamongan, Makjan, Nobo, Ophir, Pangrango, Rindjani, Smeroe, Tangha en Wajang. De gemiddelde snelheid van de torpedoboot was 21 mijl. Voor die tijd een enorme snelheid. In 1920 werd de torpedoboot uit de vaart genomen.
Lees meer: Elektrische verlichting voor torpedoboot "Cerberus" in 1888
Schrijf reactie (0 Reacties)MS Baloeran voorzien van machines van Smit Slikkerveer (1930)
- Gegevens
- Geschreven door R.Hermsen
- Categorie: Smit Slikkerveer
- Hits: 23377
In maart 1930 kwam voor de "Rotterdamsche Lloyd"het prachtige passagiersschip Baloeran in de vaart op Nederlands-lndië. Zij was ontworpen door de bouwmeesters van 'De Schelde' in Vlissingen en gebouwd bij de Rotterdamse scheepswerf 'Fijenoord'. Smit Slikkerveer leverde de machines en elektrische installaties voor dit schip. Dit dubbelschroef motormail schip had een interessante geschiedenis.
De MS Baloeran bij de Lloyd kade te Rotterdam. Bron: de Katholieke Illustratie 12-03-1930
Een jaar lang was de Baloeran - met haar schitterende Art Déco-interieurs van architect H.P. Mutters - het vlaggenschip van de Rotterdamse rederij en het maritieme paradepaard van de Nederlandse koopvaardij. Ook internationaal oogstte zij alom bewondering. Een jaar later kreeg zij gezelschap van een vrijwel identiek zusterschip: de Dempo. Dit illustere tweetal vormde een belangrijke schakel in de vaarroute naar de twee hoofdbestemmingen in de verre Oost-lndische kolonie: Tandjong Priok bij Batavia en Tandjong Perak bij Soerabaja.
Lees meer: MS Baloeran voorzien van machines van Smit Slikkerveer (1930)
Schrijf reactie (7 Reacties)Historische nieuwsflits
Geheimzinnige advertentie uit de twintiger jaren
Onderstaande "vreemde" advertentie vond ik in het archief van Smit. Wat is hier aan de hand ?
(Bron: Electrotechniek 1929)
De advertentie doet vermoeden dat het hier gaat om twee bestaande transformatoren, die iemand "over heeft", omdat hij een groter vermogen wil installeren (bijv. 2 x 630 kVA) of omdat ze deel uitmaakten van een tijdelijk station (een zgn. provisorium) of door inkrimping van een elektriciteits-net, hoewel dit laatste erg onwaarschijnlijk is.
Een transformator-kenner vraagt zich hierbij af hoe het mogelijk is om een bestaande transformator naar wens te kunnen modificeren, zie de opmerking " eventueel nader overeen te komen"
- 6.000 V of 10.000 V zou mogelijk zijn indien er reeds een spanningsomklem voorziening was toegepast. De advertentie tekst zegt niets daaromtrent.
Het ombouwen van bijv. 6.000 V naar 10.000 V is wel mogelijk doch erg kostbaar en zou slechts door de fabrikant uitgevoerd kunnen worden.
- De kortsluitspanning kan niet gewijzigd worden, deze wordt bepaald door de geometrie van de wikkelingen en de kern.
- De schakeling kan, zij het in beperkte mate, gewijzigd worden. Hiervoor moet de transformator echter door een gespecialiseerd bedrijf gedemonteerd worden.
- Korte levertijd ? Iets wat ter overname wordt aangeboden ?
- Bugholzrelais is verkeerd geschreven dit moet Buchholzrelais zijn.
De vraag rijst nu, was de opsteller van de advertentie een niet kwaadwillige onkundige (maar hoe komt hij dan aan transformatoren die slechts ter zake kundige gebruikers kende), of zit hier iets heel anders achter?
Of zou Smit via de achterdeur transformatoren verkocht hebben die alle genoemde modificaties konden krijgen omdat ze nog gebouwd moesten worden, verklaart dit het noemen van een korte levertijd ? Maar wat dan met de verkeerde spelling van Buchholzrelais, opzet is mogelijk maar wel ver gezocht ? Waarom niet de hele vermogens range van 50 kVA tot 1000 kVA genoemd, waren er wellicht te veel onderdelen ( bijv.kasten) voor 400 kVA transformatoren over ?
Laten we gezien de goede reputatie van Smit dit louche scenario maar verlaten.
Het blijft echter een geheimzinnige advertentie.
Erik D. de Vries
" Matthijs Visser merkt terecht op dat het ook om twee transformatoren kan gaan, één met een HS van 10 kV en de nadere met een HS van 6 kV. De waarheid is moeilijk te achterhalen .
Schrijf reactie (0 Reacties)Bezoek Montgomery aan Smit Transformatoren (1955)
In september 1955 bracht veldmaarschalk en oorlogsheld, Montgomery een bezoek aan Nijmegen. Montgomery wilde na de oorlog graag zien hoe Nijmegen hersteld was van de zware bombardementen in 1944/1945 en de gemeente Nijmegen pakte dit aan om zijn bevrijder officieel te huldigen. Hij bezocht een aantal belangrijke grote Nijmeegse bedrijven, waaronder Smit Transformatoren.
Bron: Archief Nijmegen.
Bron: Theo van Megen.
Bron: Archief Nijmegen
Bron: Post september 1955, bron Stichting Willem Smit Historie Nijmegen.
Schrijf reactie (3 Reacties)-
Uitgelicht
130 jaar elektriciteit in Nederland (Kinderdijk 1886 - 2016)
Op 19-04-2016 was het precies 130 jaar geleden dat de eerste openbare elektriciteitscentrale van...
130 jaar elektrische straatverlichting in Nederland (Nijmegen 1886 - 2016)
Op 01-07-2016 was het exact 130 jaar geleden dat de elektrische straatverlichting in Nijmegen in...
90 jaar radio Malabar - eerste radiotelegrafie-verbinding (1923 - 2013)
Op zondag 5 mei 2013 was het precies 90 jaar geleden dat de radiotelegrafieverbinding tussen Nederland en...
Dansen in schuilkelders bij Willem Smit & Co's Transformatoren fabriek (1940-1945) Johanna Wycoff-de Wilde
Begin 2010 vond ik bij toeval de website "Dancinginbombshelters.com" en zag de beschrijving van een dagboek...
Smit Slikkerveer op de Wereld tentoonstelling in Parijs (1900)
Wereldtentoonstelling Parijs 1900Van 15 april tot 19 november 1900 werd de Wereldtentoonstelling in...
Technische ontwikkeling van Transformatoren (1885-2013)
De voorbije tijden en het prille begin, 1885..1916 Voor de beeldvorming over de technische...